淺析設計RTO廢氣處理係統控製方式的（de）總體思路

RTO廢氣處理係統常用於（yú）VOCs焚燒處理，因VOCs具有可燃（rán）性，再加上運行中的高溫、明火（huǒ）等特點，當濃度超過爆炸（zhà）下限時，易發生爆炸。此外（wài），氧化爐內熱量（liàng）超過限值，也會發生超（chāo）溫爆炸。另一方麵（miàn），係統的儀表、閥門等設備（bèi）出現故障或突發停電、停氣等，導致係（xì）統安全（quán）自控設計失效，係統也會發生超溫爆炸。

下麵來總體分（fèn）析一下控製方式總體思路，在進行RTO係（xì）統設計時（shí）主要（yào）考慮以下幾個（gè）方麵：

（1）限製入爐（lú）廢氣濃度；

（2）疏排爐內（nèi）富餘熱量；

（3）運行超限、設備故（gù）障聯鎖停爐。

1、 限製入爐廢（fèi）氣濃度

有機物（wù）氧化分解放出大量熱量使得（dé）廢氣溫度升高，由於溫度的提高會降低有機物爆炸下限濃（nóng）度，通（tōng）常要（yào）控製廢氣進口濃度＜25%LEL。設計時采用變頻稀釋風機調節稀釋風量的方法控製氧化爐進口廢氣（qì）濃度。控製策（cè）略采（cǎi）用針對（duì）混合廢氣LEL的閉環調（diào）節，通過增（zēng）減稀釋風機頻率，調節稀釋風量，控製廢氣進口LEL。當LEL增加時，加大（dà）稀釋風量；當LEL減小時，減小稀釋（shì）風（fēng）量。主要控製LEL在20%～25%，一般設定在20%並自動跟蹤。

實際調試時，由於此控製係（xì）統存（cún）在延遲，某些時刻上遊廢氣濃度變化速率過快，稀釋風量無（wú）法（fǎ）快速調節，將導致LEL超（chāo）過25%，進而造成停爐。故對控製策略略做調整，在（zài）原控製係統上加入前饋控製，將上遊廢氣LEL作為前饋值，當上遊廢氣濃度變化時，係統能（néng）夠立即調節稀釋風量（liàng），控製LEL在調節範圍內。

2、疏排爐內富餘熱量（liàng）

氧化爐內（nèi）的富餘熱量通過熱（rè）旁通閥的調（diào）節送至餘（yú）熱回收裝（zhuāng）置。通（tōng）過控製（zhì）燃（rán）燒室的溫度來（lái）調（diào）節熱旁通閥（fá）開度，當燃燒（shāo）室的溫（wēn）度升（shēng）高時，開大熱旁通閥，增加送至餘熱回收裝置的熱量；當燃燒（shāo）室的溫度降低時，關小熱旁通閥（fá），減少送（sòng）至餘熱回收裝置的熱量。主要控製燃（rán）燒室溫度在900～1000 ℃，一（yī）般（bān）設定（dìng）在950 ℃並自（zì）動跟（gēn）蹤。實際（jì）調試時，為避免係統的外部幹擾，加入（rù）混合廢氣LEL作為前饋。若RTO係統未設置餘熱回收裝（zhuāng）置，可（kě）通過熱（rè）旁通閥（fá）將富餘的熱（rè）量直接（jiē）排至煙囪。

3、運行超限、設備故障聯鎖停爐

當入爐濃（nóng）度無法限製、富餘熱量無法疏放或設備故障無法運行時，觸發（fā）係統（tǒng）聯鎖停（tíng）爐（lú）。停爐時，立即關閉氧（yǎng）化爐入口閥，打開緊急旁通（tōng）閥，切斷廢氣進入氧化（huà）爐，將廢氣（qì）直接通過（guò）煙囪排放。同時關閉所有切換（huàn）閥，保持熱（rè）旁通閥開度，將氧化爐內的熱量通過餘熱回收（shōu）裝置緩慢排放。稀釋後混合廢氣濃度（dù）超限或稀釋風機故（gù）障跳閘判（pàn）定為入（rù）爐濃度無法限製；熱旁通閥已全開但還有富餘（yú）熱（rè）量、富餘熱量超過餘熱回收裝置限值判定為富餘熱（rè）量無法疏放；蓄熱式切換閥故障，導致廢氣持續從一蓄熱室進一蓄熱室出，無法切換（huàn）蓄熱室；燃燒室、蓄熱室、燃燒爐出口管道溫度超限或故障，判定為係統故障，觸發聯鎖停爐。

此外，鑒於儀表、閥門（mén）故障或突發停電、停氣的風險及係統（tǒng）防爆與控製響應快速性的要求，係統閥門選用氣動執行機構，氧化爐入口閥、切換閥選用氣開型閥門，緊急旁通閥選用（yòng）氣關型閥門。