菠萝蜜视频在线观看（zhōu）環保淺談RTO廢氣處理係統（tǒng）可能存（cún）在的問題及改進措（cuò）施

RTO廢氣處理（lǐ）係統是（shì）一項係統工程，必須從（cóng）整體考慮，從頭到（dào）尾一起（qǐ）設（shè）計，才能得到總體效果，如果一個環節出現（xiàn）問題，就會影響係統運行的穩定性。而企業都是逐步發展起來的（de），工藝設計隻局限於（yú）當時的（de）標準，隨著時間的推（tuī）移，標準的提高，係統的問題逐漸顯露（lù）出來。

(1)廢氣（qì）采集係統的不合理

係統進氣預處理不充分，廢氣進氣（qì）不分類，如鹵素廢（fèi）氣（qì）企業早（zǎo）期（qī）未作處理，無機酸尾氣處（chù）理不徹（chè）底（dǐ），直接進入RTO。大量的酸氣（qì）造成焚燒爐設備的腐蝕及配套設施的腐蝕，還造（zào）成焚燒後（hòu）煙（yān）囪冒白煙現象。廢氣焚燒（shāo）後生成的強酸對RTO焚燒爐會（huì）造成比（bǐ）較嚴（yán）重的腐（fǔ）蝕。廢氣中的（de）有機物焚（fén）燒後產生（shēng）的（de）有機鹽冷卻後的結晶（jīng）體，殘留（liú）在RTO蓄熱（rè）室底部及排煙管道的管壁上，當（dāng）廢氣切換時，還未處（chù）理的廢氣中的水汽（qì）、部分有機物（如甲醇等（děng））被有機鹽結晶體吸附，在下次排煙時該有機物被煙氣帶出，積存RTO蓄熱室的底部，是造成RTO去除率下降、火災隱（yǐn）患的原因，影響設備正常運行（háng）。燃燒產生的二噁英，導致尾氣排放（fàng）達不到要（yào）求。

(2)有機廢氣濃度及氧含量缺少（shǎo）有效控製（zhì）

真空係統冷凝不充分，真空排氣未經冷凝處理，大量有機氣體排出，各車間支管沒有相應控（kòng）製措施，直接（jiē）進入廢氣總管。有機廢氣濃（nóng）度（dù）偏高，造成爐內溫度超高，引（yǐn）起RTO爐膛高溫報警（jǐng），當有機廢氣濃度超過爆炸極（jí）限時，廢氣直接從（cóng）RTO旁路排空，高（gāo）濃度（dù）廢氣與高溫尾氣混合造成爆炸事故，爆（bào）炸導致進氣管（guǎn）道著火或管道爆（bào）炸等事故（gù），曾有發生。另一方麵（miàn），有機（jī）廢氣中氧含量缺（quē）少有效控製，特別是一些老車間，有機（jī）溶劑未經氮（dàn）氣保護，直接進入到廢氣係統，造成有機廢氣（qì）氧（yǎng）含（hán）量高，氣體（tǐ）爆炸的風險增加，降低了係統運行（háng）的穩定性。進氣量不穩定，忽大忽小（xiǎo），也是導致運行不穩定的因素。

(3)係統選材欠合理

如燃燒尾氣（qì）出口管道選用了不鏽鋼304材質，導致腐（fǔ）蝕穿孔，而影響運行。煙囪、洗滌（dí）塔選用了PP材質，導致老化，後處理急冷堿洗塔選用了玻璃鋼，引起堿對玻璃鋼的腐蝕。切（qiē）換閥門、反吹閥門采用304不鏽鋼材（cái）質，導致腐蝕泄漏（lòu）而影響（xiǎng）運行，增加了（le）維護成本。

(4)安全裝置不足

因安全裝置不足，安全事故也有發生，某企業廢氣總管采用非金屬材質（zhì），引起靜電積聚，導致起火、爆炸事故。有些企業主管不設防爆片、阻火（huǒ）器等，對主管安（ān）全性缺少保障（zhàng）。LEL保護（hù）裝（zhuāng）置缺失或安（ān）裝距離不足達不到效果，存（cún）在安全隱患。

采取的（de）改（gǎi）進措施：

(1)廢（fèi）氣（qì）采集係統（tǒng）的改進

針對各種腐蝕性氣體進入（rù）RTO造成設（shè）備（bèi）腐蝕的問（wèn）題，我們首先對車間廢氣進行分類：根據（jù）車間廢氣的成分，把它分成有機廢（fèi）氣，無機廢氣及鹵素廢氣三類。各車間廢氣管相應（yīng）改造成三根（gēn）廢（fèi）氣總管，對三種廢氣進行三種不同的處理方式，把不宜進入RTO係統處理的廢氣（qì）分離（lí）出去，隻留有機廢氣進入RTO處（chù）理係統。並對有機廢氣的濃度降（jiàng）低進行有效處理。取得（dé）了很好的效果（guǒ），設備維修次數減（jiǎn）少（shǎo），運行（háng）穩定性提高。鹵素廢氣各產氣點經深冷後，統一進入鹵（lǔ）素（sù）廢氣總管，最終進入活性炭或樹脂的鹵素廢氣處理裝（zhuāng）置，處理後（hòu）溶劑回收，氣體達標排放，不（bú）進入RTO係統。這（zhè）樣就避免了因鹵素廢氣（qì）燃燒後產（chǎn）生強酸對設（shè）備的腐蝕，以及避免產生二噁英。無機廢氣（qì）各產氣點統一匯總到車（chē）間無機廢氣總管（guǎn），經二級洗滌塔堿水洗滌後，進入無機廢氣總管，再作進一步處理達標排放，不進入RTO係統，避（bì）免對RTO設備的腐蝕。有（yǒu）機廢氣（qì）各產氣點經深（shēn）冷後，統一匯總到車間有機廢氣總管，真空泵的排（pái）氣還（hái）得進行一次深冷後，才能（néng）進入車間有機廢氣總管（guǎn），每個車間的有機廢（fèi）氣經二級（jí）洗滌塔堿水洗滌，這樣最大（dà）限度地降低有機廢氣的濃度（dù），再進（jìn）入廠（chǎng）區有機（jī）廢氣總管，去RTO係（xì）統處理。

(2)有機廢氣濃度及氧含量的控製

對產氣點有機廢氣濃度進行控製（zhì），常壓、微正（zhèng）壓的反應釜、貯罐、離心機等設備（bèi）進（jìn）行供氮保護（hù），以（yǐ）降低有機廢氣的（de）蒸（zhēng）發，有機廢氣經泄氮閥或呼吸閥排出，降低廢（fèi）氣的排出量及廢氣中的（de）氧含量。真（zhēn）空常態下工作的設備（bèi），真空泵的排氣還得進行一次深冷處理，以（yǐ）降低有機廢氣的濃度。這樣就降低了有機廢氣的濃度及氣體的氧（yǎng）含量（liàng），為安全穩定運行提供保障。同（tóng）時對各車間有機廢氣進入廠區總管的（de）風量壓力等控製進行改進。穩定進氣量，采用變頻風機，風機（jī）與進風管內壓力聯鎖（suǒ），保證了廢氣量的穩定性。

(3)係統材料選擇的改進

原廢（fèi）氣進氣預處理洗滌塔采用PP材質，後處理二級吸收塔采用PP材質、煙囪采用PP材質，設備易老化、焊縫易開裂，曾進行（háng）修理和更換。後來預處理洗滌塔、後處理二級（jí）吸收塔改用PPH纏繞式旋流塔，提高了抗老化性能，減少了焊縫並提高焊（hàn）接（jiē）的可靠性。煙囪改用（yòng）碳鋼內襯耐高溫、耐腐蝕材料提高使用壽命。爐膛出口的（de）排煙（yān）風（fēng）管由（yóu）不鏽鋼304材質改為雙相不鏽鋼（gāng）2507材質，反吹風管采用雙相不鏽鋼2507材質（zhì）製作。切換閥門、反吹閥門采用雙相不鏽鋼2205材質，提高了設備抗腐蝕性能。後處理急冷塔改用碳鋼內襯花崗岩材質，避免（miǎn）了堿對玻璃鋼的腐（fǔ）蝕。RTO爐柵、錨固件等爐內外露金屬件（jiàn）均采用2205不鏽鋼材質，並進行耐高（gāo）溫（wēn）防腐澆築（專利技術（shù））處理（lǐ）。經過改進的RTO防腐技術較目前常規的RTO爐體（tǐ），可以增加使（shǐ）用年限。因設備材質問題維修已避免，設備運行穩定。

(4)燃燒係統的改善

改用了清潔能源天然氣作為燃料，更換了燃燒器，避免了（le）燃燒器積碳堵塞的風險，並降（jiàng）低了燃料成本。自2013年改用天然氣，燃燒器至今運行（háng）穩（wěn）定，沒有因故障（zhàng）而修理。建（jiàn）議采用品牌工業燃燒器，可（kě）進行連（lián）續比例（lì）調節（調節範圍約30:1），具有高壓點火器、比例調節、閥燃料自動切（qiē）斷、UV火焰探測器。燃料和（hé）助燃（rán）空氣同步變化，穩定燃燒。UV火焰探測器時刻對燃（rán）燒器火焰進行感應，正常燃燒時，火焰信號顯示；燃燒火焰熄滅時，供燃料管路電磁閥自動關閉切斷燃料，起到安全保護作用。

(5)係統安（ān）全裝置的改進

①各支（zhī）管進入總管安全裝置的改進

對各支（zhī）路廢氣進（jìn）入總管，設置安全控製裝置，建議改進措施如下：在支管上設（shè）置氧含量、溫度、壓力傳感器，旁通接蒸汽和放空，當（dāng）氧含量、溫度、壓力隻要（yào）有一個超限，連鎖關閉（bì）進總（zǒng）管閥門（mén），打開緊急放空閥和蒸汽滅火閥，對支管進行有效保護。

②廢氣總管的改進

廢氣總管的材料采用不鏽鋼製作，一方麵可以導（dǎo）電消除靜電積集，還可以提高耐腐蝕性能。同（tóng）時有相應的防爆裝置，在一定間隔距離內（nèi）設置泄爆口，並加裝泄爆片，超壓時可保護管（guǎn）道的安全（quán）。總管還設置了阻火（huǒ）器，以免發生火災事（shì）故（gù）時，回火進入總管。主管設置LEL保護（hù）和係統旁路，保證RTO設備運行安全。RTO進口前，總管道設置兩（liǎng）級VOC濃度檢測儀，一級VOC濃度（dù）檢測儀Ⅰ（包（bāo）含兩個VOC濃度儀）安裝位置應（yīng）根據現場實際情況設置於距（jù）RTO進口的適當位置，具體距離應以廢氣的流（liú）速及儀表（biǎo）、閥門的反應時間計算所得。若現場距離不足，可將管道來回布置，以增加廢氣在管內的停留時間，保證大於儀表的響應時間和閥門的執（zhí）行時間之和（hé）。當VOC濃度儀Ⅰ檢測到廢氣濃度超過25%LEL時，切斷閥關閉，緊急排放閥打開，此時RTO由新風閥補入新風進入待機模式，從而保證高濃度危險廢氣無法進入RTO。當VOC濃度儀Ⅱ檢測到廢氣濃度超過（guò）設計（jì）值時，稀釋閥打開從而保證進入RTO的廢氣濃度不超（chāo）標（biāo），保證安全運行。

③泄壓、阻（zǔ）火裝（zhuāng）置的完善

廢氣總管、進氣緩（huǎn）衝罐和焚燒爐爐膛頂部設置泄爆口，泄爆麵積和管徑要通過計算且泄爆口為所在設備的上部，不得側麵泄放。廢氣進入前級堿洗塔（tǎ）前必（bì）須設置（zhì）阻火器，且阻火器必須有（yǒu）蒸汽反吹掃和（hé）排（pái）液功能。