菠萝蜜视频在线观看（zhōu）環保淺談治理VOC有機廢氣存在的安全風險及管（guǎn）控（kòng）措施

近些年來，我國不斷加強大氣環境治理工（gōng）作，采取一係列措施減少VOCs排放。VOCs是一種或多種可揮發性大氣（qì）汙染物的總稱，包括烷類（lèi）、芳烴類、酯類、醛類等，主要來源（yuán）於煤化工、石油化工、燃料塗料製造、溶劑（jì）製造與使用等過程。對於企業而言，尾氣治（zhì）理的重點工作就是VOCs治（zhì）理。

在VOCs治理過程中，存在（zài）一些安全（quán）風（fēng）險，如果（guǒ）不能準確識別，就可能引發安（ān）全事故。我們整理了尾氣治理過程中可能存在的風險主要有以下10點:

（1）企（qǐ）業變更物料，未按照變更管理要求開展風險（xiǎn）分析。

（2）油品儲（chǔ）罐實行密閉操作，可能（néng）造成（chéng）罐頂呼吸閥不能正常工作，物料儲存過程中的安全風險加大。

（3）含油汙水池（chí）、汙水處（chù）理係（xì）統實行封閉式（shì）管理，可能使可燃氣體積聚，易發生（shēng）爆炸事故（gù）；生產車間密閉（bì）管理，可能（néng）會（huì）造成廠房內通風不暢，使逸出的氣體出現積聚，易發生爆炸。

（4）尾氣集中收集，可（kě）能會使不同尾氣相互發生反應或尾氣（qì）串入（rù）其他儲（chǔ）罐並與儲罐中的物料發生反（fǎn）應，帶來新的安全風險。

（5）為控製油氣揮發，在運輸（shū）途中關閉（bì）槽罐車頂部呼吸閥與罐體間閥門，易造成槽罐內壓力升高，在泄壓時容易發生物（wù）料泄漏。

（6）增設環保治理設施，往往涉及動火（huǒ）作業（yè）等特殊作業，如果特殊作業（yè）管理與（yǔ）承包（bāo）商管理不到位，容易引發火災（zāi）爆炸事故。

（7）增加油氣回收設施，容易導致與易燃易（yì）爆場所防火間距不（bú）足，進（jìn）而增加安全風（fēng）險。

（8）尾氣治理（lǐ）改造中忽略了按規範要求選（xuǎn）用（yòng）防爆電氣（qì）設施，在（zài）爆炸危險區域選用非（fēi）防（fáng）爆電（diàn）氣，存在電（diàn）氣火花引發火災事故的風險。

（9）新增 RTO未進行安全風險評估論證，對於廢氣成分複雜的，未進行HAZOP分析（xī）並采取相（xiàng）應的安全措施。

（10）改造完成（chéng）後，員工（gōng）培訓不到位（wèi），試生產過程（chéng）可能存在新的作業風險。

為做好環（huán）保改造中的風險管控，我們建議采取以下管控措施：

（1）全麵準確識別尾氣回收和治理過（guò）程中存在（zài）的各種風險，把管控措施挺在前（qián）頭。

（2）加強尾氣回收設施改造時的風險評估，確保風險可控的情況下，再經正規設計，並加強改造施工作業管理。

（3）編製回收設施投用時的試生產方案（àn），科學組織試生產（chǎn）工作。

（4）對不同尾氣混合集（jí）中收集時，應對各種尾（wěi）氣間的相互影響開展風險分析，弄（nòng）清尾氣的危險特性。對尾氣的組分，危險性、爆炸極限、閃（shǎn）點、燃點（diǎn）等進行檢定和（hé）檢測，全麵掌握尾氣的安全風險，避免發生反應。

（5）在密閉廠房內，應采用集氣罩、氣（qì）相軟管等設施，回收無組織排放的氣體，同時保持良好的通風，減少揮發物局部積聚現象（xiàng）。

（6）對（duì）RTO的點（diǎn）火裝置與收集風機、混合氣體（tǐ）緊急排空裝置進行（háng）科（kē）學聯鎖保護，一（yī）旦出現點火故障、混合氣體燃燒濃度不夠等情況，應當聯鎖切斷風機（jī）、止回閥門，同時排空係統內（nèi）的爆（bào）炸性混合氣體。

（7）對廢（尾）氣管道的防回燃（火）設施進（jìn）行檢查和優（yōu）化，特別是對於車間間、區域間、管道與RTO連接處等區域部位，應當（dāng）組（zǔ）織（zhī）專家對設置止（zhǐ）回、防火、防爆等安全裝置的安全風險進行辨識和論（lùn）證，在確保安全的前提下設（shè）置防（fáng）止回燃（火）的（de）單向止回、防火閥等。

（8）油品儲存企（qǐ）業可結合實際采用氮封措施，避免油品直接和空氣接觸，減少VOCs逸出。