印刷、包裝廠主要產品為各種塑料薄膜的印刷製（zhì）品，在生產中（zhōng）大量使用彩色油墨和有機稀料，油墨用的稀料(溶劑)會有大量的甲苯、乙（yǐ）酸乙（yǐ）酯、丁（dīng）酮、異丙醇、非甲烷總烴氣（qì）體揮（huī）發排放，特別是印品幹燥過程中（zhōng），占（zhàn）油墨總量70%～80%的有機溶劑的揮發產生大量的VOCs。這些有害廢氣如（rú）果（guǒ）直（zhí）接排放到大（dà）氣中，會對周圍空（kōng）氣環（huán）境造成惡劣（liè）影響。因為大氣的流通性，還會影響到整（zhěng）個大氣環境，危害人體健康。那（nà）麽，要如何有效治（zhì）理包裝印刷行（háng）業的VOC揮發（fā）性有機（jī）廢氣呢？

目前（qián），歐盟、美日等發達國家在VOCs汙染防治（zhì）方麵主要采用燃燒法。燃燒法主要包含直燃式熱（rè）力氧化器（Thermodynamic Oxidizer，簡稱TO），蓄熱（rè）式（shì）催化氧化器（Regenerative Catalytic Oxidizer，簡稱RCO）,蓄熱式熱力氧化器（Regenerative Thermal Oxidizer，簡稱RTO）。TO在處理VOCs時能耗較大，一般不為企業采（cǎi）用，RCO在處理VOCs時需要催（cuī）化劑，針對廢氣成分較為複雜時（shí），催化（huà）劑較易失效，而催化劑多為（wéi）貴金屬鉑、鈀（bǎ）等。RTO在處理VOCs時具有廢氣分解效率和熱回收效（xiào）率高的特點，實現了有（yǒu）機廢（fèi）氣的高效淨化，達到（dào）節能減排的效果。RTO經過多年的技術積累與創新，已經從剛開始的兩床式發展到第（dì）三代旋轉式RTO。旋轉（zhuǎn）式RTO是將有機廢氣加熱到760℃以（yǐ）上，使廢氣中的（de）VOCs氧化分解成二氧化碳和水，從而達到淨化廢氣的目的，同時回收廢氣分解時所釋放出來的熱量。廢氣分解效率達到99%以上（shàng），熱回收效（xiào）率（lǜ）達到95%以上。

包裝印刷行業存在廢氣風量較大，濃度較低的情（qíng）況，溶劑含量普遍在1g/m3以下（xià）。因此，要想達到RTO自持燃燒及餘熱回用到生產車間，就要選擇濃縮設備（bèi），提高廢氣濃度。采用濃縮設備（bèi）+RTO裝（zhuāng）置是目前最經濟的運行方案。常用的濃（nóng）縮技術有沸石轉輪濃縮技術和減風增濃技術。

（一（yī））沸（fèi）石轉輪濃縮+旋轉（zhuǎn）式RTO

VOCs廢氣進入（rù）沸石轉（zhuǎn）輪係統後，轉輪以較低的速度連續轉動，廢氣由風機吹入轉輪（lún）吸附處理（lǐ）區，處理（lǐ）後的潔淨空氣排入大氣，當（dāng）轉輪（lún）吸附後（hòu）轉到再生脫附區（qū），少（shǎo）量廢氣與RTO反應器燃燒室高溫氣體進行熱交換後加熱為高溫氣體（180-200℃），使被吸附的VOCs脫附並完成吸附沸石的再生，而（ér）脫附（fù）下來的高濃（nóng）度廢氣（qì）進（jìn）入旋轉式RTO中高溫氧化。再（zài）生後轉入冷卻區（qū），降溫後繼續進行（háng）吸附。如此循環運轉，大風（fēng）量（liàng）廢氣被連續地吸附，並被小風量氣體連續地脫附，從而達到節省投資及節能效果。沸石輪轉濃縮技術優點是濃縮倍率高，尤其適合大風量低濃（nóng）度廢氣，由於濃縮後廢氣風量減小10倍以上，末端配置的旋（xuán）轉式RTO爐體減小（xiǎo），風（fēng）機功率小，運行成本低。但（dàn）是，沸石轉輪濃（nóng）縮設備投資及運（yùn）行成本較高。

（二）減風增濃+旋轉式RTO

LEL並聯減風增濃是一款針對軟包裝印刷機的熱（rè）風幹燥係統，通過替換傳統的熱風幹燥裝置，憑借自身卓越的減風增濃理念，在保障幹燥能力不下降的（de）前（qián）提下，減少設（shè）備排風總量，提高廢氣濃度，優化車間工作環境。在節約加熱能耗的同時（shí），與後端旋轉式RTO高效結合，解決企業的VOCs治理難題。LEL並聯減風增（zēng）濃配（pèi）備旋轉式RTO，濃縮倍率較高（gāo），也能實現廢氣處理無（wú）功運行。本（běn）套方（fāng）案資金投入相對沸石轉輪濃縮設備較小（xiǎo），可實現生產線免費供熱，給國內中小包裝印刷企業提供了合適的治理選擇；通過配置LEL廢氣濃度傳感器控製（zhì）印刷機（jī）熱風係統（tǒng）排風，優化排（pái）氣係統，達到節（jiē）能減排的目標。

RTO作為VOC有機廢氣最有效的治理（lǐ）設備，不僅能（néng）完（wán）全分解有（yǒu）機成分達標排放，在廢氣濃度超過1.5g/m3時（shí），還能進行多餘熱量回收利（lì）用。通過配（pèi）置（zhì）餘熱回收裝置，利用係統節能技術對高溫煙氣進行餘熱回用，從而提高係統（tǒng）運行的經濟效益。目前餘熱回用的方式（shì）主（zhǔ）要有熱（rè）水（shuǐ）、蒸汽、熱油、熱風。

1.熱水。通過在RTO後端配置熱水換熱器（qì），將多餘熱量換為85℃的高溫熱水儲存到熱水儲箱中：再通過一（yī）套（tào）水路循環係統，將熱水（shuǐ）送（sòng）到用熱設備上。

2.蒸汽。通過在RTO後端配置蒸汽餘熱鍋爐，可將多餘熱量轉換為高壓蒸（zhēng）汽，可與廠（chǎng）家原來的蒸汽鍋爐並聯，再（zài）輸送到相應的用熱設備上（shàng）。

3.熱油。通過（guò）在RTO後端配置導熱（rè）油餘（yú）熱鍋爐，將餘熱轉換為高溫導熱油，自行供熱或與用戶原（yuán）有導熱油鍋爐串聯，再輸送到相應的用熱設備上。

4.熱風。通過高溫煙氣加環境風進行調溫後直接輸送到車間，或者通過板式換（huàn）熱器換取新鮮的熱風，直接（jiē）通往用熱設備上。