關於塗裝車間（jiān）VOCs廢氣治理的設（shè）計方案介紹

塗裝車間作為VOCs廢氣（qì）產生主（zhǔ）要來源，目前塗裝車間（jiān）普遍（biàn）采取的廢氣處理方（fāng）式是（shì）沸石轉輪濃縮和高濃度VOCs焚燒處理（lǐ）方式。現場一般采用“沸石轉輪＋RTO”的治理設備形式。根據車間（jiān）廢氣（qì）量、廢氣濃度及現場場地約束，現場布局形式各不相同嗎。廢氣處理設備在結構和功能上可分為三部分：轉輪前預處理部分、沸石轉輪濃縮部（bù）分、廢氣（qì）焚燒室部分。

菠萝蜜视频在线观看環保現場方案設計要點：

1、經（jīng）濟性介紹

廢氣處理本身作為一個能耗較高的設備，其前期的設計規劃直接影響著後期使用的（de）經濟性，若（ruò）設計不合理將大大增加運行方麵的（de）經（jīng）濟成本。關於廢氣處理設備的運行能耗可以從以下（xià）幾個方（fāng）麵進行考（kǎo）慮。

1.1濾材損耗

車間采取塗裝工藝不（bú）同，排放廢氣也（yě）不盡相同。塗裝車間廢氣具有大風量、濃度（dù）低的特點。為保護轉輪，在進轉輪前需要對（duì）進入轉輪前的廢氣進行過濾處理。進轉輪前過濾材選（xuǎn）擇過濾精度達不到要求，長時間運（yùn）行會對（duì）轉輪（lún）處理效果造成影響，降低轉輪處（chù）理效率，造成轉輪的處（chù）理效果不達標。對於幹式噴房，廢（fèi）氣濕度小（xiǎo），其對（duì）廢氣（qì）的（de）過濾要（yào）求比較低（dī），廢氣可進行簡單調濕。對於濕式文丘裏結構噴房，廢氣雜質相對較多，初級過濾（lǜ）器更（gèng）換頻繁，濾材更換投入成本較大。如更換不及時可能會造成過濾器吹塌的風險。對於濕式噴漆室就需要考慮對（duì）廢氣在進入過濾器前進行預處理結構設計。如增加采用大容塵量過濾袋或采用金屬網或迷宮式過濾（lǜ）器對（duì）廢氣中得大顆粒物質進行初步過濾，利用物質的相互碰撞使小顆粒物質形成大顆粒物質，定（dìng）期對初步過濾器進行（háng）衝（chōng）洗或者（zhě）壓縮空氣吹掃等。減少過濾器汙染（rǎn）速率，減少更換過（guò）濾器的次數，降低（dī）濾材使用成本。

1.2燃氣消耗

燃氣消耗主要體現在廢氣焚燒選擇。焚燒室（shì）以天然氣為原料提供熱（rè）能為廢（fèi）氣處理提供一個高溫環境。讓廢氣發生氧化分解。對燃燒室的選擇，要考（kǎo）慮整個係統後級是否（fǒu）需要熱能及現場廢氣濃（nóng）度、投資成本、占地麵積等方麵進行考慮。對於RTO係統來說，進入RTO的廢氣濃度達到1.8g就可（kě）以實（shí）現運行過程自持燃燒，實現廢氣焚燒係統的“零”消耗。這就需要在（zài）設備選（xuǎn）型時對進入RTO前的廢氣濃度、轉輪濃縮比等進行綜合測算。增大廢氣濃度（dù）可（kě）采取的方法很多：如噴漆室風部分工位循環風進行回用、提高轉輪濃縮比、轉輪濃縮後廢氣進行回用調濕等。但與此同時就需要考慮轉輪超溫、脫附廢（fèi）氣濃度過大引發爆炸風險。

1.3電（diàn）能消耗

廢（fèi）氣處理係統中的電能主要是風（fēng）機電能消耗。因此在設備（bèi）前期設計過程（chéng）中首先要考（kǎo）慮廢氣處理（lǐ）設備（bèi）與車間的廢氣源距離，減少風管（guǎn）長度，合（hé）理計算風量，減少（shǎo）進入廢氣處理的（de）風量，減少轉輪（lún）數量，避免設備選型過剩造成的電能浪費；其次考慮在設備（bèi）運行中設置節能模式，設備（bèi）的運行頻率與車間（jiān）的生產（chǎn）狀（zhuàng）態進行連鎖等，再（zài）次在設備使用過程中使（shǐ）用人員合理的選擇開機時間，使開機時間（jiān）與車間生產設（shè）備步調一致。另外及時的更換設備濾材（cái），減少風壓造成的（de）風機（jī）運行頻率過大造成電能浪費等。

2、安全性介紹

廢氣處理設（shè）備涉及廢氣（qì）濃度其安全性主要涉及轉輪及RTO安全性。

設備整體需考（kǎo）慮脫附管路中廢（fèi）氣的濃度，管路中設置<LEL>廢氣濃度檢測儀（yí）及時反饋管（guǎn）路中廢氣濃度，遇到濃度超（chāo）標時及時混新風降濃度排放。

沸石（shí）轉輪（lún）作為（wéi）濃縮的重要組成部分（fèn），其主要成分主要是沸石及纖維（wéi）紙為基材加工而成。纖維紙對溫度的變化最為敏感，因此設計及方案選擇方麵（miàn）應注意溫度。沸（fèi）石轉輪脫附區的（de）高溫（wēn）氣體溫控要求精（jīng）確，因此對閥門選型方麵要求較高。選型方麵考慮使用一次風（fēng）或冷卻風（fēng）采用二次換熱的形式達到高溫脫附溫度要求。設計時應考慮高溫閥門的密封性、混風罐的混風均勻性以及混風罐與脫附區的位置距離，要盡量減少高低溫風混風方式獲取脫（tuō）附風，一旦其控製不（bú）好（hǎo）容易產生轉輪著火（huǒ）風險（xiǎn）。廢氣處理係統在（zài）設計時要充分（fèn）考慮到管路中閥（fá）門選型，與廢氣高濃度廢氣接觸的管（guǎn）路要采用防爆風（fēng）閥和氣動（dòng）風閥。部分位置要使用自回位的閥門，係統中（zhōng）設施儲氣罐，係統在係統斷電後減少熱氣向易燃部位流動，消除著火（huǒ）隱患。