“工程建設是人財物的合理搭配，安排好這三樣，就（jiù）不怕耽誤工期！”站在近50米高的站房施工現場，河南鄭州南站（zhàn）工程（chéng）建（jiàn）設指揮部指揮（huī）長袁亞（yà）洲介紹。伴隨著（zhe）“隆隆”聲，一列高鐵列車從腳下穿行而過（guò）。

曾經，為（wéi）了鄭萬高（gāo）鐵早日通車，鄭州南站的建（jiàn）設者們想出讓高鐵列車穿工地而過、邊通車邊施工的辦法。去年12月1日，鄭（zhèng）萬高鐵如期開通，南陽上千萬人在自家（jiā）門口坐上了“複興號”。如（rú）今，疫情突如（rú）其來，投資額達150億元，集（jí）高鐵、城際鐵路、地鐵和市（shì）政交通於一身的大型（xíng）交通樞紐——鄭州南站建（jiàn）設停擺近一個月，還能否如期建成？“開動腦筋，下定決心，高鐵通車沒耽誤，咱的建設更不能誤！”袁亞洲說。

說（shuō）到如何做到？

“物料主要靠提（tí）前謀劃和儲備。”負責15萬平方米站房建設的中鐵建工，應對（duì）突發情況經驗豐富。項目經理部黨支部書記呂備介紹：“早在（zài）1月下旬，我們就開始儲備物料，調整供應商。”春節前，項目經理部便儲備了可（kě）供兩個月使用的近1.3萬立方米砂石料，鋼筋、混凝（níng）土改為就地采購，**後續施工不斷料。

工期（qī）緊，任務（wù）重，安排工人很重要。中鐵十（shí）六局負責進出站匝道（dào）建設，項目經理部及時做好安撫解釋，安排（pái）疫情嚴重地區的工人不（bú）要返崗（gǎng），並承諾保留工作機會。分包方及時從其他地區補充人員。“對於自駕返崗（gǎng）的（de）每人給100元補貼，俺們4個人開車回來，等於省（shěng）了油錢！”2月（yuè）23日，從河南焦作武陟縣自（zì）駕返崗的鋼筋工張高峰告訴記者，施工方承諾足額支付工資，並且（qiě）給予加班費。

“鄭州航空港區管委會積極配（pèi）合我們做好（hǎo）工人返崗、防疫工作，並且為原材料運輸開通了綠色通道。我們則**所（suǒ）需給付的資金按時到位，並指導各承包方優化施工流程（chéng），盡量提高效（xiào）率。”袁亞洲說。

疫情發生以來，鄭州市統籌疫情（qíng）防控和經（jīng）濟社會發展（zhǎn），從工人返崗、原材料運輸、工地防疫等（děng）方（fāng）麵全力支持建設工程複工（gōng），搶抓施工進度。截至目前，鄭州市（shì）應複工建（jiàn）設工程（chéng）2866個，現已全部複工（gōng）。

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