螺杆式空壓機（jī）的（de）工作原理

分類：常見（jiàn）問題（tí）時間：2022-11-21 10:21:42

螺杆（gǎn）式空壓機具有安全、可靠、節能（néng）、環保等（děng）優（yōu）點，廣泛應用於各行各（gè）業中氣動、氣力輸送、脈衝吹除、噴塗（tú）等（děng）。因此了解螺杆式空壓機的工（gōng）作原理和運行過程，對實際生產（chǎn）和設（shè）備維護有很強指（zhǐ）導意義。

螺杆式（shì）空氣壓縮機的（de）核心（xīn）部件是壓縮機主機 ,是容積式壓縮機中的一種 , 空氣的壓縮是靠裝置於機（jī）殼內互相平行（háng）齧合的陰（yīn）陽轉子的齒槽之容積變化而達到。首先利（lì）用機頭內所設置的螺旋杆來壓縮（suō）油氣的混合液，通過油氣分離器使油（yóu）、氣分離，轉（zhuǎn）子副（fù）在（zài）與它精（jīng）密（mì）配合的機殼內轉動使轉（zhuǎn）子齒槽之間的氣體不斷地產（chǎn）生周期性的容積變化並沿著轉子軸線 , 由吸入側推向排出側 , 完（wán）成吸入、壓縮、排氣 3 個工作過程。因此 ,轉子的型線技術（shù）決定著螺杆式空氣壓縮機產品定位的檔次。螺杆空壓機的運行過程具體可分為（wéi）以下四個步驟：

進氣（qì）過（guò）程（chéng）

螺杆式壓縮（suō）機（jī）並無進氣與排氣閥（fá）組 ,進氣隻（zhī）靠（kào）一調節閥的開啟、關閉調節 ,當轉子轉動時 , 主副轉子的齒溝空（kōng）間在轉至進氣端壁開口時 , 其空（kōng）間大 ,此時轉子的齒溝空間與進氣口（kǒu）之自由空氣相通 , 因在排氣時齒溝的空氣（qì）被全數排出 , 排氣結束（shù）時 ,齒溝仍處於真空狀態 ,當轉到進氣口時 ,外界空氣即被吸入（rù） ,沿軸向流入主副轉子的齒溝（gōu）內。當空氣充滿整（zhěng）個齒（chǐ）溝時 ,轉子的進氣側端麵轉離了機殼的進氣口 ,在齒溝（gōu）間的空氣即被封閉。

封閉及輸送過程

主副轉子在吸氣（qì）過程完成時齒峰與機殼閉合，當（dāng）前空氣（qì）在齒溝內（nèi）封閉不會（huì）溢出，即封閉過程。主副轉子繼續轉動，直（zhí）到齒峰（fēng）與（yǔ）齒溝在進氣端齧合，並緩（huǎn）慢向排氣端移動。

壓縮（suō）及噴油過程

在吻合麵逐（zhú）漸向排氣端移動階段，排氣口和齧（niè）合麵彼（bǐ）此空間慢慢減（jiǎn）少，使得（dé）齒溝內的氣體慢慢被壓縮，體積減少形成壓縮腔室。壓力逐漸增大的同時，壓力差作用力通過噴（pēn）油（yóu）形成的油膜與壓縮室內的空氣進行混合，此即壓縮過程（chéng）。而壓縮同時潤滑油亦因（yīn）壓力（lì）差的（de）作用而噴入壓縮室內與室氣混（hún）合。

排氣過程

轉子的齧合麵（miàn）達到與機殼排氣（qì）口界麵平行（háng）時，此時兩轉子齧合麵與機殼排氣口的齒（chǐ）溝空間為零，代（dài）表被壓縮氣體（tǐ）壓力（lì）高即排氣階段，終齒尖和齒溝的齧合麵移動到排氣端麵，齒溝無任何（hé）留存空間，也（yě）就是（shì）實現（xiàn）排氣過程。另一方麵，當轉子齧合麵與機殼進氣口間的齒溝長度再次達到長，進氣過程再（zài）次循環。

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