谘詢熱線無油（yóu）空壓機的工作（zuò）原理
分類：常見問題 時間（jiān）：2022-11-21 10:20:23
油煙讓人厭煩且不容易（yì）清理。當使用空氣中含有油會變成很棘手的事（shì）情（qíng）。
它不僅會影響（xiǎng）產品品（pǐn）質（特別是（shì）食品、醫藥行業），而（ér）且對設備造成威脅。無油空壓機的推出，很好的解決了（le）這個問題。
終端氣體中油的來源
終端（duān）氣體的油主（zhǔ）要來自兩個過程：壓（yā）縮和機械運轉。
傳（chuán）統螺杆空壓機的壓縮室中（zhōng），油主（zhǔ）要（yào）起到四個作用：
一、 潤滑螺杆表麵。一對螺杆在運轉（zhuǎn）過程中是互相齧合的。從齧合開始到（dào）齧合結果，齧合點（diǎn）是不斷（duàn）發生變化，螺杆位置也發生了相對移動。為了保護螺杆的表麵，必須要用到（dào）潤滑油。
二、 促進空氣壓縮。空氣從進氣口進入後，在螺杆的作用下，會與油混合形成油氣混合物。油的粘度大於空（kōng）氣的粘度，會使壓縮過程更容易進（jìn）行。
三、 冷（lěng）卻壓縮（suō）室。主副轉子告訴運轉過程中，會產生大量的熱量（liàng）。高比熱容的（de）油會帶走部分熱（rè）量，降低壓縮室的溫度。
四、 潔淨（jìng）空氣。油氣混合過程中，空氣中（zhōng）細小的雜質（zhì）沉（chén）降，進一步潔淨空氣。
除了壓（yā）縮過程中的（de）油（yóu），還有小部分的油分來自於其他機械結構的潤滑油。例如主機軸承部（bù）位，在主機高速（sù）運轉時，微（wēi）量油份也會（huì）進入壓縮室。
傳統（tǒng）螺杆空（kōng）壓機也有方法將氣體中的油分降低。
壓縮後的油（yóu）氣混（hún）合物會進入油氣分離裝置（zhì），經過濾網過濾後，空氣會排出到壓力管道，油則通過油泵，繼（jì）續返回空壓機，完成（chéng）下一個循（xún）環。
優質的油氣（qì）分離（lí）裝置會使空氣中油分（fèn）含量大大降低（dī），但是並（bìng）不能達到徹底無油的標準。而濾網過密，也會造成終端出氣口壓強降低，空壓機為了（le）補償這部分壓降，而不得不增大油氣（qì）分離器的進（jìn）氣（qì）端壓力，造成過多的浪費（fèi）。
無油空壓機（jī）麵臨的問題
很多工程師都會想到用（yòng）水來替代油，這樣就完美解決了（le）氣（qì）體含油問（wèn）題，但是實際中麵臨很多問題。
首先（xiān）要解決的就是轉子的潤滑問題：水的潤滑作用不及潤滑油，兩（liǎng）個轉（zhuǎn）子在運行過程中潤滑效果不（bú）好，造成表麵磨損（sǔn），直接影響螺杆壽（shòu）命。
所（suǒ）以製造無油空壓機的關鍵點就在螺杆（gǎn）的製造（zào）上。
合格的螺杆至少滿足三個（gè）條件：
主副螺（luó）杆要緊密（mì）齧合，泄露麵積小；
要保證足夠的強度和韌性，不能變形。
在水（shuǐ）作為介質時，螺杆運轉時也不會磨（mó）損（sǔn）；
